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Navee N65i, potente y todoterreno, ahora en oferta

Noelia Hontoria

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Hoy te hablamos de un patinete de la marca Navee, el Navee N65i, que presume de tener una alta potencia y de ser «todoterreno», pero, ¿es tan bueno como lo pintan?

Vamos a continuación a hablar en detalle sobre lo que puedes esperar de este Navee N65i, cuáles son sus especificaciones técnicas, qué ventajas nos aporta, cuáles son sus puntos débiles y lo que todos estáis esperando, dónde encontrarlo hoy mismo en oferta para llevártelo a casa y empezar a disfrutar de él.

Diseño del Navee N65i

Este Navee N65i puede parecer a primera vista que no nos ofrece nada nuevo. A primera vista, es uno más. Un patinete eléctrico con forma de L, que se puede plegar para poder meterlo al maletero, subirlo cómodamente por las escaleras o tenerlo a nuestro lado cuando estamos cenando en un restaurante y no queremos molestar al resto de comensales.

Definido por la compañía como «la aventura SUV urbana definitiva», sus dimensiones son de 1200 x 610 x 1250 mm (desplegado) y de 1230 x 205 x 580 mm (plegado). El peso de este patinete es de 22,8 kg, un poco más que lo que normalmente nos encontramos en otros patinetes, pero hay que tener en cuenta que su motor es bastante grande y su batería también y esto es precisamente lo que favorece que tengamos un peso mayor. En la mayoría de los usos, no es un problema, al contrario, nos puede dar mayor capacidad de robustez y estabilidad. Sin embargo, como te poníamos antes en el ejemplo de tener que subirlo a peso por unas escaleras, por ejemplo, aquí sí que vamos a notar esos kilos de más y puede ser un buen problema si no somos personas acostumbradas a cargar con tanta fuerza.

Nos ofrece una carga máxima de 120 kg, pero ten en cuenta que esta cifra incluye mochilas o accesorios que podamos llevar y que sumen peso a nuestro peso de usuario habitual. De todos modos, los patinetes eléctricos se suelen mover en los 100 – 120 kg, por lo que es una buena cifra.

Disponible en color negro (aunque más bien diría que es un tono gris oscuro), este patinete cuenta con líneas de diseño bastante tradicionales y los elementos habituales en este tipo de vehículos, pero con una vuelta de tuerca para hacerlo más seguro, fiable y cómodo. Por un lado, la imprescindible pata de cabra para que se pueda sostener por sí solo cuando nos bajamos de él. También merece la pena destacar su plataforma y manillar con buen agarre, antideslizante y generoso de tamaño. La base tiene una superficie de 205 mm, para darnos un área más grande y que entren mejor los pies, además la distancia con el suelo es de 86 mm, para que nos sintamos más seguros, un dato que ha mejorado en 10 mm respecto a su predecesor., el Navee N65, y que es algo que realmente se nota en la práctica.

Además, incorpora una pantalla de 4 pulgadas en la zona del manillar, con vista flotante de 14º, desde la que podemos controlar totalmente aspectos como la velocidad a la que estamos circulando, la autonomía que nos queda o la distancia que hemos recorrido con él.

También el apartado de la iluminación nos deja buenas sorpresas: el faro frontal ilumina bien, pero nos hubiese gustado ver algo más de potencia, aunque hay que destacar que tiene detección automática, para que se active él solo cuando se hace de noche o entramos en zonas mal iluminadas. Una sensación similar que nos dejan sus reflectores, que están ubicados en la parte lateral y que creemos que podrían haber sido más generosos con ellos, así como su luz trasera. Que nos vean bien es fundamental para nuestra seguridad y todo nos parece poco. Eso sí, hay que destacar que este patinete tiene intermitentes en el manillar, una característica muy práctica y que nos ha gustado muchísimo.

Por último, respecto a su diseño también podemos indicar que incorpora resistencia al agua IPX5. No es la mejor, pero es suficiente para el uso que normalmente le damos a estos patinetes: charcos, calzadas mojadas por la lluvia, etc. Todas las salpicaduras las resiste bien. Eso sí, no te recomendaría usarlo en días de lluvia no por el propio patinete, si no porque puede ser peligroso para ti mismo, ya que circular con lluvia en uno de estos vehículos nos puede poner en un compromiso de seguridad por muy bien diseñados que estén y muy bien que conduzcamos nosotros.

Potente y de alto rendimiento: así es el SUV de los patinetes

Pasamos ahora a su apartado más importante: el del rendimiento. Este patinete es un todoterreno, con unos neumáticos sin cámara de 10.5″ y con un ancho de 80 mm. Muy estables, bien gorditos para el tipo de vehículo que es, algo fundamental si pensamos en lo importante que es tener una buena estabilidad.

Asimismo, alcanza una velocidad máxima de 25 km/h, que es el máximo limitado por ley. Estamos seguros que este patinete podría alcanzar algo más, pero no puedes pasar de esta velocidad o te arriesgas a tener un percance o a una buena multa. Te aseguramos que es una velocidad más que suficiente para este tipo de vehículo. Además, otro dato que es casi más importante que la velocidad es la capacidad para subir pendientes, en este caso, supera la media, con una capacidad para subir pendientes con un grado de inclinación de hasta el 24%. La potencia máxima es de 1000 W y una potencia nominal de 450 W.

En cuanto al sistema de frenado, hay muchas cosas que destacar de él. Tiene doble freno con E-ABS, tambor delantero y freno de disco trasero, pero sobre todo queremos mencionar su sistema de frenado triple, que nos ofrece una gran seguridad incluso si estamos circulando a alta velocidad (recuerda de nuevo que el límite son 25 km/h y viene limitado de serie, no lo «truques» para que suba el velocímetro).

Una batería con hasta 65 km de autonomía

Por último, queremos hablar de su batería, que con una capacidad de 18.650 mAh nos ofrece una gran duración, mucha seguridad y un sistema de recuerpación de energía para maximizar su autonomía. Además, incorpora sistema de gestión de baterías (BMS), que ofrece un mecanismo integral de seis protecciones. La autonomía máxima es de 65 km, pero depende de la velocidad a la que circulemos. Cuanto más rápido, menos dura. De hecho, esta estimación es para una velocidad  media de 15 km/h. Si circulamos a unos 25 km/h la autonomía se reduce a 53 km. Un dato que, de todas formas, está muy bien.

Eso sí, su tiempo de carga es bastante elevado, pero está condicionado por lo grande que es la batería: 10 horas necesitarás para tenerla de nuevo al 100%.

Por último, queremos destacar que puedes controlar los aspectos fundamentales de tu patinete y desbloquear nuevas funciones conectándolo a tu móvil con la aplicación Navee. Imprescindible.

Características técnicas del NAVEE N65i

Disponibilidad y precio del NAVEE N65i

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